ທໍ່ Handrail ສະແຕນເລດ Subway Handrail

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໄປ
GB / T19228.2-2011
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໄປ ສຳ ລັບທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ
GB / T19228-2011 ແມ່ນອີງໃສ່ GB / T12771-2008, ສະນັ້ນຂໍ້ ກຳ ນົດດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປນີ້ຍັງໃຊ້ກັບທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປອື່ນໆ.


  • ລາຄາ FOB: ລາຄາ 0.5 ໂດລາສະຫະລັດ - 9,999 / ຊິ້ນ
  • ຈຳ ນວນ Min.Order: 1 ຕ່ອນ
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະ ໜອງ: 50 ~ 100 ຕ່ອນຕໍ່ເດືອນ
  • ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໄປ
    GB / T19228.2-2011
    ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໄປ ສຳ ລັບທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ
    GB / T19228-2011 ແມ່ນອີງໃສ່ GB / T12771-2008, ສະນັ້ນຂໍ້ ກຳ ນົດດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປນີ້ຍັງໃຊ້ກັບທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປອື່ນໆ.
    Ⅰ. ຂະ ໜາດ ແລະຄວາມທົນທານ
    ຮອບ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບ່ຽງເບນ C ແມ່ນ± 0.5% D, DN150-300, 0.75% D ຕໍ່າກວ່າ DN150;
    ຄວາມຫນາ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດອະນຸຍາດ: ± 10% S;
    ຄວາມຍາວ: 3000-9000mm, ຍັງສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການບ່ຽງເບນທີ່ອະນຸຍາດ: 0 ~ +20 ມມ;
    ປະລິນຍາຕີເຫຼັກ: 2mm / M;
    ເປີ້ນພູ: ເປີ້ນພູຂອງທ່າເຮືອທໍ່ເຫລໍກຄວນຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້.
    Ⅱ. ວິທີການຄິດໄລ່ນໍ້າ ໜັກ
    ທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຈັດສົ່ງຕາມນ້ ຳ ໜັກ ທາງທິດສະດີ, ແລະມັນຍັງສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມນ້ ຳ ໜັກ ຕົວຈິງຫຼັງຈາກການເຈລະຈາ. ເມື່ອສົ່ງຕາມນ້ ຳ ໜັກ ທາງທິດສະດີ, ນ້ ຳ ໜັກ ທິດສະດີຖືກຄິດໄລ່ຕາມສູດ (I)

    ສູດສະແຕນເລດແລະສູດນ້ ຳ ໜັກ ທາງທິດສະດີ
    ບໍ່. ຊັ້ນມ ເກຣດເກົ່າ ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ ສູດປ່ຽນ
    1 06Cr19Ni10 0Cr18Ni9 7.93 W = 0.024 91S (DS)
    2 022Cr19Ni10 00Cr19Ni10 7.90 W = 0.024 82S (DS)
    3 06Cr17Ni12Mo2 0Cr17Ni12Mo2 8.00 W = 0.025 13S (DS)
    4 022Cr17Ni12Mo2 00Cr17Ni14Mo2 8.00 W = 0.025 13S (DS)
    5 019Cr19Mo2NbTi 00Cr18Mo2 7.77 W = 0.024 35S (DS)
      ການລ່ອງເຮືອທ່າເຮືອສະແຕນເລດ
    ເສັ້ນຜ່າກາງຂ້າງນອກຂອງທໍ່ 切斜≤Slanting≤
    ≤20 1.5
    > 20-50 2.0
    > 50-108 3.0

    w = π‰ S (DS) ρ………………. (1)
    ຫມາຍ​ເຫດ​:
    W - ນ້ ຳ ໜັກ ທິດສະດີຂອງທໍ່ເຫຼັກເປັນກິໂລວັດຕໍ່ແມັດ (ກິໂລ / ມ);
    Π = 3.1416;
    S - ຄວາມ ໜາ ຂອງຝາຜະ ໜັງ ທໍ່ເຫຼັກ, ມີລີແມັດ (ມມ);
    D- ເສັ້ນຜ່າກາງພາຍນອກນາມສະກຸນຂອງທໍ່ເຫຼັກ, ມີລີແມັດ (ມມ):
    P - ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະແຕນເລດໃນກິໂລ / dm3, ກະລຸນາກວດເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ ສຳ ລັບຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງແຕ່ລະຊັ້ນ.

    ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ
    ລະດັບວັດສະດຸແລະເງື່ອນໄຂທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງທໍ່ເຫລໍກຄວນຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
    ບໍ່. ຊັ້ນມ ເກຣດເກົ່າ ເງື່ອນໄຂການ ນຳ ໃຊ້
    1 06Cr19Ni10 0Cr18Ni9  
    2 022Cr19Ni10 00Cr19Ni10 ການດື່ມນ້ ຳ ທີ່ບໍລິສຸດ, ນ້ ຳ ດື່ມປະ ຈຳ ວັນ, ອາກາດ, ອາຍແກັສການແພດ, ນ້ ຳ ເຢັນ, ນ້ ຳ ຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
    ການດື່ມນ້ ຳ ທີ່ບໍລິສຸດ, ນ້ ຳ ເຢັນ, ນ້ ຳ ຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
    3 06Cr17Ni12Mo2 0Cr17Ni12Mo2  
    4 022Cr17Ni12Mo2 00Cr17Ni14Mo2 ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນສູງກ່ວາ 06Crl9NilO
     
    5 019Cr19Mo2NbTi 00Cr18Mo2 ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນສູງກ່ວາ 06Cr17Ni12Mo2

    ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບໄອອອນອົກຊີທີ່ສູງຂື້ນໃນກາງ

    ສ່ວນປະກອບແລະສານເຄມີຂອງທໍ່ສະແຕນເລດ (ການວິເຄາະການດົມກິ່ນ)
    ບໍ່. ລະຫັດດິຈິຕອນທີ່ເປັນເອກະພາບ ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ
    ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກຂອງທໍ່ເຫລໍກຄວນຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້。

    ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຂະຫຍາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນສັດສ່ວນ
    Tensile Strength Rm / Mpa
    ຍາວພາຍຫຼັງກະດູກຫັກ A /%
    ສະຖານະການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ
    ສະຖານະການປິ່ນປົວທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮ້ອນ
    ງານວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ

    01_03

    ກໍລະນີຜະລິດຕະພັນ

    01_05

    ລາຍລະອຽດ

    ຮູບແບບທໍ່ສະແຕນເລດ

    1. ທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທໍ່ເຊື່ອມໂລຫະຫຼືທໍ່ລວດລາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປຖືກໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປະດັບຫລືປະດັບຕົກແຕ່ງ, ເຊິ່ງວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ຫຼືດີກວ່າ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນວ່າທໍ່ລວດລາຍແບບ ທຳ ອິດທີ່ກົດໂດຍເຫຼັກເສັ້ນ, ແລະຈາກນັ້ນເຊື່ອມໂລຫະໂດຍລວມ, ແລະສຸດທ້າຍການດອງແລະການຂັດ.
    2. ໂດຍທົ່ວໄປມັນແມ່ນຮູບແບບເພັດຫຼືຮູບຊົງວົງກົມ, ການຮັບຮອງເອົາລວດລາຍເຫຼັກແລະການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບເຫຼັກ.

    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 22mm-48mm, ການ ນຳ ໃຊ້ຫຼັກ: ການຕົບແຕ່ງເຮືອນ, ຕຽງເຫລັກ, ຂັ້ນໄດ, ທໍ່ລົດ, ແລະອື່ນໆ.

    φ25 x 1.5φ32 x 1.5 ລົດ, ລົດເມ
    φ30 x 2.0 ຍີ່ປຸ່ນ
    φ32 x 2φ32 x 2.5 ຈີນ
    φ35x1.5φ35 x 2.0
    φ35 x 2.5
    φ35 x 3.0
    ຮ່ອງກົງ, ເກົາຫຼີໃຕ້
    φ38 x 2.0φ38 x 2.5
    φ38 x 3.0
    ສະຫະພາບເອີຣົບ

    ທໍ່ Handrail ສະແຕນເລດ, ທໍ່ Handrail, ທໍ່ Handrail ສຳ ລັບຄົນພິການ

    ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີໂຄງສ້າງນະວະນິຍາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນ ນຳ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງ handrail, ການປະສົມປະສານແບບອິນຊີຂອງການຫລໍ່ແລະທໍ່ຮັບປະກັນວ່າສາຍແຂນມີຄວາມແຮງສູງແລະເສັ້ນລຽບໃນ ໜ້າ ດິນ. ຂະບວນການປະທັບຕາມືແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບາງມຸມຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືບໍ່ສາມາດປິ່ນປົວໄດ້. ອີງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດດ້ານເຕັກນິກ, ພື້ນຜິວຂອງມືຈັບສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍການຖູ, ການຫຍິບດິນຊາຍ, ການລອກ, ການທາສີ, ແລະການສີດພົ່ນ. ຕໍ່ມາ, ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການຮັກສາໃນຂະບວນການຕ້ານການມົນລະພິດພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ບໍ່ມີນ້ ຳ ມັນແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດງ່າຍ. ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະພິເສດ ສຳ ລັບການເຮັດດ້ວຍມືແມ່ນມີການກວດສອບຮອບດ້ານຈາກດ້ານການ ດຳ ເນີນງານ, ອຸປະກອນແລະຕົວ ກຳ ນົດການປະມວນຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ.

    φ25 x 1.5φ32 x 1.5 ລົດ, ລົດເມ
    φ30 x 1.2  ຍີ່ປຸ່ນ
    φ32 x 2φ32 x 2.5  ຈີນ
    φ35 x 2.0φ35 x 2.5
    φ35 x 3.0
    ຮ່ອງກົງ, ເກົາຫຼີໃຕ້
    φ38 x 2.0φ38 x 2.5
    φ38 x 3.0
    ສະຫະພາບເອີຣົບ

     


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: