ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ການແນະ ນຳ ຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງເຈາະສະກູດູດແລະປ່ອຍທາດແຫຼວໂດຍການ ໝູນ ວຽນສະກູ. ສະກູກາງແມ່ນສະກູທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຖືກຜັກດັນໂດຍເຄື່ອງຍົກຍ້າຍທີ່ ສຳ ຄັນ. ສະກູຢູ່ທັງສອງດ້ານແມ່ນ screws ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ, ແລະພວກມັນຈະຫມຸນໄປຕາມທາງກັບ screw ທີ່ໃຊ້ວຽກ. ທັງສອງກະທູ້ screw ທີ່ໃຊ້ວຽກແລະຂັບເຄື່ອນແມ່ນມີສອງເສັ້ນ. ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຂອງກ້ຽວວຽນແລະຄວາມໃກ້ຊິດຂອງກ້ຽວວຽນກັບຝາພາຍໃນຂອງເສັ້ນລວດ, ຊຸດຂອງສະຖານທີ່ປະທັບຕາຫລາຍຊະນິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນລະຫວ່າງທໍ່ດູດແລະທໍ່ປ່ອຍຂອງປັ.ມ. ດ້ວຍການ ໝູນ ວຽນແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງສະກູ, ພື້ນທີ່ປະທັບຕາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງດູດ, ທາດແຫຼວໃນຫ້ອງດູດແມ່ນປະທັບຢູ່ໃນນັ້ນ, ແລະຖືກຊຸກດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ຕາມສະພາການດູດຊືມຈົນເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດລົງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກ້ຽວວຽນ . ມັນໄຫຼອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະລຽບນ້ ຳ ຂອງແຫຼວທີ່ຫຸ້ມຢູ່ໃນບ່ອນແຍກຕ່າງຫາກ, ຄືກັບວ່າແກ່ນໄດ້ຖືກຍູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ກ້ຽວວຽນ ໝູນ ວຽນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານໃນການເຮັດວຽກຂອງຊຸດສູບຄູ່ແບບສະກູ.
ຄຸນນະສົມບັດ Screw Pump:
1. ສາຍປະທັບຕາກ້ຽວວຽນໃນການຕິດຕໍ່ກັບ rotor ຂອງ stator ໄດ້ແຍກຫ້ອງດູດອອກຈາກຫ້ອງໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນປັhasມມີ ໜ້າ ທີ່ຄືກັນກັບປ່ຽງ;
2. ມັນສາມາດສົ່ງສື່ມວນຊົນຫຼາຍໄລຍະຂອງແຫຼວ, ແກ gas ສແລະແຂງ.
3. ປະລິມານບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທາດແຫຼວໃນປັflowsມໄຫຼ, ບໍ່ມີແຮງປັ່ນປ່ວນແລະການໄຫຼວຽນ;
4. ຫ້ອງປະລິມານທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ stator elastic ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຂະ ໜາດ ກາງທີ່ມີອະນຸພາກແຂງ;
5. ລະດັບຄວາມຫນືດຂອງວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າເຖິງ 50,000Mpa · s, ທາດລະລາຍສູງເຖິງ 50%;
6. ອັດຕາການໄຫຼແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວ, ແລະກັບເຈົ້າແຂວງ, ມັນສາມາດປັບການໄຫຼວຽນຂອງອັດຕະໂນມັດໄດ້, ແລະການສົ່ງຕໍ່ແລະຫລັງແມ່ນຖືກອະນຸຍາດ.
ເຄື່ອງພົ່ນສະກູມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
●ເມື່ອປຽບທຽບກັບປັcentມສູນກາງ, ເຄື່ອງສູບສະກູບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງວາວ, ແລະອັດຕາການໄຫຼແມ່ນການໄຫຼຕາມເສັ້ນທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ;
●ເມື່ອທຽບກັບປັpumpມປັerມ, ປັscrewມສະກູມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສູງຂອງການດູດສູງ;
●ເມື່ອປຽບທຽບກັບປັdiaມ diaphragm, ເຄື່ອງສູບສະກູສາມາດຂົນສົ່ງຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ຜະສົມທຸກປະເພດ, ເຊັ່ນ: ອາຍແກັສຂະ ໜາດ ກາງແລະອະນຸພາກແຂງຫລືເສັ້ນໃຍ, ແລະມັນຍັງສາມາດຂົນສົ່ງສານຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ;
●ເມື່ອປຽບທຽບກັບປັgearມເກຍ, ຈັກສູບສາມາດສົ່ງສື່ທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ;
●ບໍ່ຄືກັນກັບປັpistonມ piston, ປັdiaມ diaphragm ແລະປັgearມເກຍ, ຈັກສູບ screw ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຕື່ມແລະວັດແທກຢາ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ປັscrewມ screw ແມ່ນປັ-ມຍ້າຍແບບບັງຄັບ. ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນໂລໂກ້ແລະ stator. ໂລຫະປະສົມແມ່ນມົດລູກທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ມີຄວາມສູງຂອງແຂ້ວແລະມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະເຮລິສເຕີ, ແລະ stator ແມ່ນກ້ຽວວຽນແລະແຂນຍາວທີ່ຈັບຄູ່ເຊິ່ງປະກອບເປັນພື້ນທີ່ ສຳ ລັບສື່ກາງໃນລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator. . ໃນເວລາທີ່ rotor ກໍາລັງປະຕິບັດງານໃນ stator, ຂະຫນາດກາງຍ້າຍອອກຕາມທາງຂວາງຈາກການດູດຊືມໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄຫຼ.
ເຄື່ອງພົ່ນສະກູມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມກົດດັນແລະການໄຫລວຽນກວ້າງ 1.A. ຄວາມກົດດັນແມ່ນປະມານ 3.4-340 kgf / cm²ແລະອັດຕາການໄຫຼແມ່ນ 1,8600 cm³ / m;
2. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງປະເພດແລະຄວາມ ໜາວ ຂອງທາດແຫຼວທີ່ສົ່ງ;
3. ມັນມີຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກແຮງບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່າຂອງພາກສ່ວນ ໝູນ ວຽນໃນປັ.ມ
4. ດ້ວຍຄວາມສາມາດຜະລິດເອງ, ການດູດຊືມທີ່ດີ,;
5. ການໄຫລວຽນເປັນເອກະພາບ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ ຳ, ສຽງຕ່ ຳ;
6. ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ກ່ວາອາຍແກັສທີ່ມາແລະຝຸ່ນລະອອງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຈັກສູບ ໝຸນ ອື່ນໆ,
7. ໂຄງສ້າງແຂງ, ຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາງ່າຍ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງປັscrewມ screw ແມ່ນວ່າສະກູຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຸງແຕ່ງແລະການປະກອບສູງ; ການປະຕິບັດຂອງປັisມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວ.
ງານວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ
stator ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງດ້ວຍວັດສະດຸ ໃໝ່ ແລະມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບໄຟ.
ໂລດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີສຸຂາພິບານແລະແຂງໂດຍລິດເຫລັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ແລະທົນທານ.
ມີ 3 ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ຄືການເຊື່ອມຕໍ່ ໜີບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ clamp.
ຂໍ້ບົກພ່ອງແລະວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ
1. ປັdoesມບໍ່ເຮັດວຽກ:
ສາເຫດທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້: ໂລດແລະ stator ແໜ້ນ ເກີນໄປ; ແຮງດັນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ; ຄວາມຫນືດຂອງຂະຫນາດກາງແມ່ນສູງເກີນໄປ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ໝູນ ເຄື່ອງສູບສອງສາມຄັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືແລະໂດຍແຮງງານ; ປັບຄວາມກົດດັນ; ເຈືອຈາງສື່.
2. ປັdoesມບໍ່ໄຫລອອກ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການ ໝູນ ວຽນ; ບັນຫາກ່ຽວກັບທໍ່ດູດ; ຄວາມຫນືດເກີນໄປຂອງກາງ; ອົງປະກອບຂອງ rotor, stator, ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ;
ວິທີແກ້ໄຂ: ປັບທິດທາງຂອງການ ໝູນ ວຽນ; ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ, ເປີດທາງເຂົ້າແລະຂາອອກ; ເຈືອຈາງສື່; ກວດກາແລະທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ;
2. ຂາດກະແສ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່; ປ່ຽງບໍ່ເປີດເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນປິດ; ຄວາມໄວເຮັດວຽກຕ່ ຳ; ໃສ່ຂອງ rotors ແລະ stators.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດກາແລະສ້ອມແປງທໍ່; ເປີດປະຕູທັງ ໝົດ, ຖອດປັກສຽບ; ປັບຄວາມໄວ; ທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ
4. ຂາດຄວາມກົດດັນ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: wow rotor ແລະ stator.
ວິທີແກ້ໄຂ: ທົດແທນໂລໂກ້, stator
5.Motor ຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ; ຄວາມກົດດັນທາງອອກຫຼາຍເກີນໄປ, ການໂຫຼດລົດຈັກເກີນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງມໍເຕີ້ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ; ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນປັບປ່ຽງເປີດ; ທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ຄວາມກົດດັນຂອງ 6.Flow ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການອຸດຕັນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງຈອນ; ພັຍຮ້າຍແຮງຂອງ stator; ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວ; ກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ເອົາທໍ່ທີ່ສຽບຫຼືປະທັບຕາອອກ; ທົດແທນຢາງ stator; ປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງແຫຼວຫຼືພະລັງງານຂອງມໍເຕີ; ປັບແຮງດັນໄຟຟ້າ.
7. ຈຳ ນວນຂອງແຫຼວທີ່ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນປະທັບຕາ:
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການໃສ່ເສື້ອຜ້າເຮັດໃຫ້ອ່ອນ
ວິທີແກ້ໄຂ: ກົດຫລືທົດແທນເຄື່ອງເຕີມ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ
attention ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງ ໝູນ ວຽນຂອງມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນການ ໝູນ ວຽນແບບ ໝູນ ວຽນ.
pipeline ທໍ່ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການ ກຳ ຈັດທີ່ມີຄວາມຍາວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາ stator ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ທາງອອກຂອງແຫຼວເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປ່ຽນ stator.
●ຮັກສາເຄື່ອງປັinມເຂົ້າໃນທິດທາງແນວຕັ້ງ, ສາຍອອກໃນທິດທາງນອນ, ເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະຖານະການກົດດັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງສະພາປິດ. ການຫມູນວຽນ: ການຫມູນວຽນຕາມທາງຂວາງຕາມທິດທາງທີ່ເຫັນຈາກທາງອອກ. ການວາງທໍ່ຄວນຖືກຕັ້ງຂື້ນເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈຸດຕ່າງໆ, ເພາະວ່າທໍ່ແລະທໍ່ຂອບຂອງທໍ່ (ທໍ່) ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທໍ່ໄດ້.
pipeline ທໍ່ຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມກ່ອນຕິດຕັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດ ທຳ ລາຍ stator ແລະ rotor ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ.
diameter ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ຄວນຖືກກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປັasມເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂານ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສະ ໜອງ ປັsupplyມບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງຈັກສູບແລະຄວາມກົດດັນຂອງຜົນຜະລິດ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ສົ່ງແລະຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງ stator. ເສັ້ນຜ່າກາງທໍ່ນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສີຍຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງທາງອອກ.
● ສຳ ລັບກາບປະທັບຕາດ້ວຍປະທັບຕາກົນຈັກ, ຕື່ມນ້ ຳ ຈືດ, ນ້ ຳ ມັນລໍ່ລື່ນ, ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ.
ສຳ ລັບກາບປະທັບຕາປະທັບຕາດ່ຽວ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງສົ່ງທີ່ກາງຖືກ ນຳ ້ເປັນ viscous, ແຂງແລະງ່າຍຂື້ນຂະ ໜາດ ກາງ, ປະທັບຕາກົນຈັກຄວນຖືກ ທຳ ຄວາມສະອາດພາຍຫຼັງທີ່ປັstopsມຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປະທັບຕາກົນ. ແຕ່ລະດ້ານຂອງກ່ອງປະທັບຕາມີສ່ວນຕິດຕໍ່ທໍ່ທໍ່ທໍ່ນິ້ວ, ແລະເຄື່ອງປະດັບທີ່ປະທັບຕາອອກ. ສາຍຂາເຂົ້າຂອງນ້ ຳ ໝູນ ວຽນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກ່ອງປະທັບຕາ. ຢູ່ທາງຂ້າງທາງອອກຂອງມັນ, ເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ (ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນກ່ອງປະທັບຕາ) ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍທາງອອກ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ, ນ້ ຳ ໝຸນ ວຽນຄວນເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດຈັກສູບ; ໃນເວລາທີ່ຢຸດ, ປັshouldມຄວນໄດ້ຮັບການຢຸດເຊົາກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດນ້ໍາທີ່ໄຫຼວຽນ.
